Dvojčinný pneumatický pohon Úvod
Dvojčinný pneumatický pohon je pokročilé zariadenie určené na presné ovládanie ventilov pomocou rotačného pohybu ozubeného hriadeľa.Podobne ako pohon hrebeňa a pastorka sa spolieha na záberový pohyb hrebeňa a ozubeného kolesa poháňaného piestom.
Tento pohon funguje prostredníctvom dvojčinného mechanizmu, ktorý umožňuje obojsmerné ovládanie ventilu.Keď tlak vzduchu vstúpi zo vzduchového otvoru do strednej dutiny medzi dvoma piestami valca, piesty sa oddelia a posunú smerom k dvom koncom valca.Výsledkom je, že vzduch zo vzduchových komôr na oboch koncoch je vypúšťaný cez vzduchový otvor, zatiaľ čo dve piestové tyče súčasne poháňajú výstupný hriadeľ (ozubené koleso) proti smeru hodinových ručičiek.Naopak, keď tlak vzduchu vstupuje do vzduchových komôr na oboch koncoch valca zo vzduchového otvoru, piesty sa pohybujú smerom k stredu valca.Táto činnosť spôsobí, že vzduch v strednej vzduchovej komore sa vypustí cez vzduchový otvor, zatiaľ čo dve piestové tyče synchrónne poháňajú výstupný hriadeľ tak, aby sa otáčal v smere hodinových ručičiek.
Dvojčinný pneumatický pohon zdieľa niekoľko pozoruhodných funkcií s pohonom hrebeňa a pastorka, vrátane jeho zhody s medzinárodnými normami a jeho certifikácie certifikátom CE.Dodržiava priemyselné normy, ako sú NAMUR, ISO5211 a DIN, čím zabezpečuje bezproblémovú integráciu s rôznymi ventilovými systémami a uľahčuje široké uplatnenie.
S integrovaným dizajnom zdôrazňujúcim stabilitu a kvalitu poskytuje tento pohon konzistentný a spoľahlivý výkon aj v náročných prostrediach.Jeho konštrukcia s dvojitým piestom a pastorkom poskytuje vysoký výstupný výkon, čo umožňuje efektívne a efektívne ovládanie ventilov.Okrem toho je pohon vybavený viacpolohovým indikátorom, ktorý umožňuje vizuálnu inštrukciu na mieste, čo umožňuje rýchle a presné monitorovanie polohy a stavu ventilu.
Okrem týchto zdieľaných funkcií ponúka dvojčinný pneumatický pohon jedinečné možnosti.Jeho spínacie činnosti sú poháňané zdrojom vzduchu, čo umožňuje presný pohyb tam a späť.Táto funkcia umožňuje všestranné ovládanie, vrátane aktivácie a deaktivácie ventilácie, ako aj možnosť udržať plyn na mieste pri deaktivácii.Schopnosť pohonu privádzať stlačený vzduch do oboch komôr valca umožňuje efektívny obojsmerný pohyb, čo z neho robí ideálnu voľbu pre aplikácie vyžadujúce obojsmerné ovládanie ventilu.
Produkt | Dvojčinný pneumatický pohon |
Štruktúra | Rotačný pohon hrebeňa a pastorka |
Rotačný uhol | 0-90 stupňov |
Tlak prívodu vzduchu | 2,5-8 bar |
Materiál tela ovládača | Hliníková zliatina |
Povrchová úprava | Tvrdá anódová oxidácia |
Prevádzková teplota | Štandardná teplota:-20℃ ~ 80℃Nízka teplota:-15℃ ~ 150℃Vysoká teplota:-35℃ ~ 80℃ |
Štandardné pripojenie | Vzduchové rozhranie: NAMURMmontážny otvor: ISO5211 & DIN3337 (F03-F25) |
Aplikácia | Guľový ventil, škrtiaci ventil a rotačné stroje |
Farba krytu | Modrá, čierna, oranžová, červená a prispôsobené farby podľa potrieb zákazníka |
Komponenty a materiály dvojčinného pneumatického pohonu
Časť číslo | Každý číslo | Názov časti | Štandardné materiály | Vybrané materiály |
01 | 1 | Ľavý kryt | hliník Odlievanie pod tlakom | Nehrdzavejúca oceľ |
02 | 1 | Pravý kryt | hliník Odlievanie pod tlakom | Nehrdzavejúca oceľ |
03 | 1 | Telo | hliník vytláčanie | Nehrdzavejúca oceľ |
04 | 2 | Piest | hliník Odlievanie pod tlakom | ---- |
05 | 1 | Výstupný hriadeľ | Uhlíková oceľ | Nehrdzavejúca oceľ |
06 | 1 | Nastavenie vačky | Nehrdzavejúca oceľ | ---- |
07 | 2 | O-krúžok (kryt) | NBR | Fluórová alebo silikónová guma |
08 | 2 | O-krúžok (piest) | NBR | Fluórová alebo silikónová guma |
09 | 1 | O-krúžok (spodok výstupného hriadeľa) | NBR | Fluórová alebo silikónová guma |
10 | 1 | O-krúžok (výstupný hriadeľ v hornej časti) | NBR | Fluórová alebo silikónová guma |
11 | 2 | O-krúžok (nastavovacia skrutka) | NBR | Fluórová alebo silikónová guma |
12 | 2 | Zástrčka (valec) | NBR | Fluórová alebo silikónová guma |
13 | 2 | Ložisko (piest) | POM | ---- |
14 | 1 | Ložisko (výstupný hriadeľ v hornej časti) | POM | ---- |
15 | 1 | Ložisko (spodok výstupného hriadeľa) | POM | ---- |
16 | 1 | Vedenie s ložiskom (zadná časť piestu) | POM | ---- |
17 | 2 | Axiálne ložiská (výstupný hriadeľ) | POM | ---- |
18 | 2 | Tesnenie (výstupný hriadeľ) | Nehrdzavejúca oceľ | ---- |
19 | 1 | Flexibilný pilníkový krúžok | Nehrdzavejúca oceľ | ---- |
20 | 8 | Krycia skrutka | Nehrdzavejúca oceľ | ---- |
21 | 8 | Tesnenie krytu | Nehrdzavejúca oceľ | ---- |
22 | 2 | Tesnenie | Nehrdzavejúca oceľ | ---- |
23 | 2 | Orech | Nehrdzavejúca oceľ | ---- |
24 | 2 | Nastavovacia skrutka | Nehrdzavejúca oceľ | ---- |
25 | 5-16 | Pružinové komponenty | Zliatinová pružinová oceľ | ---- |
26 | 1 | Indikátor polohy | POM | ---- |
27 | 1 | Skrutka indikátora | POM | ---- |
AT - 160 S - K10 F10/12 P27 - 90 - B - A | A --- Stupeň odolnosti proti korózii: A, B |
B ---Teplota okolia: Štandardná-B, Nízka teplota: D, Vysoká teplota: G | |
90 --- Uhol otočenia: 00~900, 00~1200, 00~1800, 3 pozície, 00~450~900 | |
P27 ---Kód veľkosti hriadeľa: P-Star Square, H-Paralelný protiľahlý otvor, W Dva kľúčové otvory | |
F10/12 ---Pripojenie: ISO 5211, Veľkosť príruby: F03-F25 | |
K10 ---Počet pružiny: K5-K16, nie je k dispozícii pre dvojčinné | |
S ---Typ: D-dvojité pôsobenie, S-Spring Return | |
160 --- Veľkosť valca: 32-400 | |
AT --- Pneumatický pohon série AT |
Dvojčinný ozubený hrebeň a pastorok série AT Krútiaci moment pneumatického pohonu (Nm)
Tlak vzduchu modelu | Tlak prívodu vzduchu (jednotka: bar) | ||||||||
3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | |
AT-40D | 5.7 | 6.7 | 7.6 | 8.6 | 9.5 | 10.5 | 11.4 | 13.3 | 15.2 |
AT-52D | 12.0 | 14,0 | 16.0 | 18.0 | 20.0 | 22.0 | 24.0 | 28,0 | 32,0 |
AT-63D | 21.0 | 24.5 | 28,0 | 31.5 | 35,0 | 38.5 | 42,0 | 49,0 | 56,0 |
AT-75D | 30,0 | 35,0 | 40,0 | 45,0 | 50,0 | 55,0 | 60,0 | 70,0 | 80,0 |
AT-83D | 45.7 | 53,3 | 61,0 | 68,6 | 76,2 | 83,8 | 91,4 | 106,7 | 121,9 |
AT-92D | 67,4 | 78,7 | 89,9 | 101,2 | 112,4 | 123,6 | 134,9 | 157,4 | 179,8 |
AT-105D | 97,6 | 113,9 | 130,2 | 146,4 | 162,7 | 179,0 | 195,2 | 227,8 | 260,3 |
AT-125D | 152,2 | 177,6 | 203,0 | 228,3 | 253,7 | 279,1 | 304,4 | 355,2 | 405,9 |
AT-140D | 260,3 | 303,7 | 347,0 | 390,4 | 433,8 | 477,2 | 520,6 | 607,3 | 694,1 |
AT-160D | 396,6 | 462,7 | 528,8 | 594,9 | 661,0 | 727,1 | 793,2 | 925,4 | 1057,6 |
AT-190D | 639,3 | 745,9 | 852,4 | 959,0 | 1065,5 | 1172,1 | 1278,6 | 1491,7 | 1704,8 |
AT-210D | 781,0 | 911,2 | 1041,4 | 1171,5 | 1301,7 | 1431,9 | 1562,0 | 1822,4 | 2082,7 |
AT-240D | 1147,6 | 1338,8 | 1530,1 | 1721,3 | 1912.6 | 2103,9 | 2295,1 | 2677,6 | 3060,2 |
AT-270D | 1742,9 | 2033,4 | 2323,8 | 2614,3 | 2904,8 | 3195,3 | 3485,8 | 4066,7 | 4647,7 |
AT-300D | 2390,8 | 2789,3 | 3187,8 | 3586,2 | 3984,7 | 4383,2 | 4781,6 | 5578,6 | 6375,5 |
AT-350D | 3580 | 4176 | 4773 | 5369 | 5966 | 6563 | 7159 | 8352 | 9546 |
AT-400D | 5100 | 5950 | 6800 | 7650 | 8500 | 9350 | 10200 | 11900 | 13600 |
Séria AT s vratnou pružinou (jednočinná) Krútiaci moment pneumatického pohonu hrebeňa a pastorka (Nm)
Tlak vzduchu | Krútiaci moment pružiny | Krútiaci moment pružiny | |||||||||||||||||||||
Model | Jarné množstvo | 2,5 baru | 3,0 bar | 3,5 baru | 4,0 bar | 4,5 baru | 5,0 bar | 5,5 bar | 6,0 bar | 7,0 bar | 8,0 bar | ||||||||||||
00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 900 | 00 | ||
AT-52S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 5.7 5.0 | 3.8 2.6 | 7.7 7,0 6.1 | 5.8 4.6 3.4 | 9.7 9,0 8.1 7.3 | 7.8 6.6 5.4 4.1 | 11.7 11.0 10.1 9.3 8.4 | 9.8 8.6 7.4 6.1 4.9 | 13.7 13,0 12.1 11.3 10.4 9.5 | 11.8 10.6 9.4 8.1 6.9 5.6 | 15.7 15.0 14.1 13.3 12.4 11.5 10.7 | 13.8 12.6 11.4 10.1 8.9 7.6 6.4 | 17 16.1 15.3 14.4 13.5 12.7 11.8 | 14.6 13.4 12.1 10.9 9.6 8.4 7.2 | 18.1 17.3 16.4 15.5 14.7 13.8 | 13.4 12.1 10.9 9.6 8.4 7.2 | 21.3 20.4 19.5 18.7 17.8 | 18.1 16.9 15.6 14.4 13.2 | 24.4 23.5 22.7 21.8 | 20.9 19.6 18.4 17.2 | 6.2 7.4 8.6 9.9 11.1 12.4 13.6 14.8 | 4.3 5 5.9 6.7 7.6 8.5 9.3 10.2 |
AT-63S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 10.7 9.3 | 7.1 5 | 14.2 12.8 11.4 | 10.6 8.5 6.4 | 17.7 16.3 14.9 13.6 | 14.1 12 9.9 7.8 | 21.2 19.8 18.4 17.1 15.7 | 17.6 15.5 13.4 11.3 9.2 | 24.7 23.3 21.9 20.6 19.2 17.8 | 21.1 19 16.9 14.8 12.7 10.6 | 28.2 26.8 25.4 24.1 22.7 21.3 20 | 24.6 22.5 20.4 18.3 16.2 14.1 12.1 | 30.3 28.9 27.6 26.2 24.8 23.5 22.1 | 26 23.9 21.8 19.7 17.6 15.6 13.5 | 32.4 31.1 29.7 28.3 27 25.6 | 23.9 21.8 19.7 17.6 15.6 13.5 | 38.1 36.7 35.3 34 32.6 | 32.3 30.2 28.1 26.1 24 | 43.7 42.3 41 39.6 | 37.2 35.1 33.1 31 | 10.4 12.5 14.6 16.7 18.8 20.9 22.9 25 | 6.8 8.2 9.6 10.9 12.3 13.7 15 16.4 |
AT-75S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 14.5 12.3 | 10.5 7.6 | 19.5 17.3 15.2 | 15.5 12.6 9.7 | 24.5 22.3 20.2 18.1 | 20.5 17.6 14.7 11.8 | 29.5 27.3 25.2 23.1 21 | 25.5 22.6 19.7 16.8 13.9 | 34.5 32.3 30.2 28.1 26 23.9 | 30.5 27.6 24.7 21.8 18.9 16 | 39.5 37.3 35.2 33.1 31 28.9 26.8 | 35.5 32.6 29.7 26.8 23.9 21 18.1 | 42.3 40.2 38.1 36 33.9 31.8 29.7 | 37.6 34.7 31.8 28.9 26 23.1 20.3 | 45.2 43.1 41 38.9 36.8 34.7 | 34.7 31.8 28.9 26 23.1 20.3 | 53.1 51 48,9 46.8 44.7 | 46.8 43,9 41 38.1 35.3 | 61 58,9 56,8 54,7 | 53,9 51 48.1 45.3 | 14.5 17.4 20.3 23.2 26.1 29 31.9 34.7 | 10.5 12.7 14.8 16.9 19 21.1 23.2 25.3 |
AT-83S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 22.2 19 | 15 10.4 | 29.9 26.7 23.6 | 22.7 18.1 13.5 | 37.5 34.3 31.2 28 | 30.3 25.7 21.1 16.5 | 45.2 42 38.9 35.7 32.5 | 38 33.4 28.8 24.2 19.6 | 52,8 49.6 46,5 43.3 40.1 37 | 45.6 41 36.4 31.8 27.2 22.6 | 60,4 57,2 54.1 50.9 47,7 44.6 41.4 | 53,2 48.6 44 39.4 34.8 30.2 25.6 | 64,8 61,7 58,5 55,3 52.2 49 45.8 | 56,2 51.6 47 42.4 37.8 33.2 28.6 | 69,3 66.1 62,9 59,8 56,6 53,4 | 51.6 47 42.4 37.8 33.2 28.6 | 81,4 78,2 75,1 71,9 68,7 | 69,9 65,3 60,7 56.1 51,5 | 93,4 90,4 87,1 83,9 | 80,5 75,9 71,3 66,7 | 23 27.6 32.2 36.8 41.4 46 50.6 55,2 | 15.8 19 22.1 25.3 28.5 31.6 34.8 38 |
AT-92S | 5 | 32.8 | 21.7 | 44.1 | 33 | 55,4 | 44.3 | 66,6 | 55,5 | 77,9 | 66,8 | 89,1 | 78 | 95,6 | 82,4 | 102,2 | 75,5 | 120,1 115,4 110,7 106 101,4 | 102,4 95,5 88,7 81,8 74,9 | 137,8 133,1 128,4 123,8 | 117,9 111,1 104,2 97,3 | 34.4 | 23.3 |
AT-105S | 5 | 49,7 | 32.1 | 66 | 48,4 | 82,3 | 64,7 | 98,6 | 81 | 114,8 | 97,2 | 131,1 | 113,5 | 141 | 119,9 | 150,9 | 110,1 | 177,2 170,9 164,5 158,2 151,9 | 149,1 139,2 129,4 119,8 109,8 | 203,4 197 190,7 184,4 | 171,7 161,9 152,3 142,3 | 49.2 | 31.6 |
AT-125S | 5 | 74,8 | 47,8 | 100,2 | 73,2 | 125,6 | 98,6 | 151 | 124 | 176,3 | 149,3 | 201,7 | 174,7 | 216,1 | 185,1 | 231,4 | 169,1 | 271,2 261,2 250,2 240,2 230,2 | 230,2 214,2 198,2 182,2 167,2 | 311,9 300,9 290,9 280,9 | 264,9 248,9 232,9 217,9 | 79 | 52 |
AT-140S | 5 | 130,9 | 87,9 | 174,3 | 131,3 | 217,7 | 174,7 | 261 | 218 | 304,4 | 261,4 | 347,8 | 304,8 | 374,2 | 322,2 | 400,6 | 296,2 | 470,3 452,3 435,3 418,3 401,3 | 401,3 375,3 349,3 323,3 297,3 | 539,1 522,1 505,1 488,1 | 462,1 436,1 410,1 384,1 | 129 | 86 |
AT-160S | 5 | 190,5 | 122,5 | 256,6 | 188,6 | 322,7 | 254,7 | 388,8 | 320,8 | 454,9 | 386,9 | 521 | 453 | 559,1 | 477,1 | 597,2 | 435,1 | 702,4 674,4 646,4 618,4 590,4 | 592,4 550,4 508,4 467,4 425,4 | 806,6 778,6 750,6 722,6 | 682,6 640,6 599,6 557,6 | 208 | 140 |
AT-190S | 5 | 333 | 224 | 440 | 331 | 546 | 437 | 653 | 544 | 759 | 650 | 866 | 757 | 933 | 802 | 999 | 740 | 1172 1132 1092 1052 1012 | 997 935 874 812 750 | 1346 1306 1266 1226 | 1149 1088 1026 964 | 309 | 200 |
AT-210S | 5 | 376 | 271 | 506 | 401 | 636 | 531 | 767 | 662 | 897 | 792 | 1027 | 922 | 1102 | 976 | 1177 | 900 | 1383 1328 1273 1218 1163 | 1215 1139 1063 987 911 | 1588 1533 1478 1423 | 1399 1323 1247 1171 | 380 | 275 |
AT-240S | 5 | 547 | 403 | 738 | 594 | 929 | 785 | 1120 | 976 | 1312 | 1168 | 1503 | 1359 | 1612 | 1439 | 1721 | 1329 | 2022 1939 1857 1775 1693 | 1792 1680 1570 1459 1348 | 2322 2240 2158 2076 | 2063 1953 1842 1731 | 554 | 410 |
AT-270S | 5 | 892 | 665 | 1183 | 956 | 1473 | 1246 | 1764 | 1537 | 2054 | 1827 | 2345 | 2118 | 2523 | 2252 | 2703 | 2094 | 3172 3060 2948 2836 2725 | 2809 2651 2495 2337 2180 | 3641 3529 3417 3306 | 3232 3076 2918 2761 | 787 | 560 |
AT-300S | 5 | 1263 | 932 | 1661 | 1330 | 2060 | 1729 | 2458 | 2127 | 2857 | 2526 | 3255 | 2924 | 3508 | 3111 | 3760 | 2899 | 4411 4265 4119 3973 3827 | 3882 3670 3457 3245 3033 | 5062 4916 4770 4624 | 4467 4254 4042 3830 | 1061 | 730 |
Často kladené otázky o pneumatických pohonoch:
Q1: Pneumatický ventil sa nemôže pohybovať?
A1: Skontrolujte, či je solenoidový ventil normálny alebo nie;
Otestujte pohon samostatne s prívodom vzduchu;
Skontrolujte polohu rukoväte.
Q2: Pneumatický pohon so spomaleným pohybom?
A2: Skontrolujte, či je prívod vzduchu dostatočný alebo nie;
Otestujte, či je krútiaci moment ovládača pre ventil v poriadku alebo nie;
Cievka spätného ventilu alebo iné komponenty sú príliš tesné alebo nie;
Q3: Odpovedzte zariadenia bez signálu?
A3: Skontrolujte a opravte napájací obvod;
Nastavte vačku do správnej polohy;
Vymeňte mikrospínače.